神舟一号,2两栖侦察车

图片 1BRDM-2两栖侦察车苏/俄图片 2

图片 3661型/帕帕级(P级)苏/俄图片 4

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  • 名称:BRDM-2两栖侦察车
  • 研发厂商:莫洛托夫高尔基汽车厂
  • 诞生时间:1966年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:661型/帕帕级(P级)
  • 建造时间:1963年12月28日
  • 下水时间: 1968年12月21日
  • 服役时间:1969年12月31日
  • 前型:回声级
  • 次型:奥斯卡级核潜艇
  • 制造厂:北德文斯克造船厂
  • 满排吨位:5000-10000吨
  • 名称:GALEX(星系演化探测卫星)
  • 制造商:轨道科学公司
  • 发射日期:2003年4月28日
  • 发射地点:佛罗里达州,卡纳维托尔角
  • 轨道:694公里×700公里(431.2英里×435英里),倾角28.99°
  • 运载火箭:飞马座XL
  • 名称:神舟一号飞船
  • 发射日期:1999年11月20日凌晨6点
  • 发射地点:酒泉航天发射场
  • 轨道:地球轨道周期为89°6′,地球轨道倾角为42°6′
  • 运载火箭:长征2号F
  • 纬度:40°57′28″N
  • 经度:100°17′30″E

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:5.75米
  • 宽度:2.35米
  • 高度:2.31米
  • 战斗全重:7.7千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:750公里

  BRDM-2的开发是为顶替BRDM-1(4×4),该车首次出现于公众视野中是在1966年。主要改进有公路和越野性能提升、全封闭炮塔和加强武装、后置发动机加强、两栖能力提升、三防装置和夜视设备。

技术数据

  • 编制:55人
  • 舰长:106.9米
  • 型宽:11.5米
  • 水上排水量:5,200吨
  • 水下排水量:8,500吨
  • 潜航深度:400米

有效载荷

  • 装有两个远紫外探测器的望远镜。

神舟一号中国图片 7

结构特点研制历程型号演变

武器装备

  • (1)鱼雷:4座533鱼雷发射管,备弹12枚;
    (2)导弹:10座巡航导弹倾斜发射筒
             10发SS-N-6

  661型“见血封喉树”(俄语:Анчар)巡航导弹核潜艇,北约命名为Papa级,根据苏联政府决定1959年起由第16中央设计局研究、试验、设计。型号总设计师为(俄语)Н. Н. Исанин, 不久(俄语)Н. Ф. Шульженко继任, 首艇也是唯一的一艘。

结构尺寸

  • 1米×2.5米(3英尺×6.4英尺)

GALEX美国图片 8

  其轨道空间望远镜的设计目的是用紫外线观测距离100万光年的银河系,用来研究银河系是如何进化的。

  神舟一号飞船是中国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船,飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空,承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。

结构特点

车体下方侧面和尾部竖直,上方内倾,动力舱顶后倾。行驶在道路上时腹轮升起,不需要时防浪板收在车体前下。车顶中央的炮塔顶部平摊,唯一出入方式是炮塔前方两扇圆形舱门。

结构特点研制历程

结构特点研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变

研制历程

BRDM-2的开发是为顶替BRDM-1(4×4),该车首次出现于公众视野中是在1966年。主要改进有公路和越野性能提升、全封闭炮塔和加强武装、后置发动机加强、两栖能力提升、三防装置和夜视设备。

车长和驾驶员并排位于车前部,其后方有顶舱门。炮塔与OT-64型2A(8×8)、BTR-70以及BTR-60PB(8×8)装甲人员运输车所采用的相同,无顶舱门。14.5毫米KPVT机枪安装在左侧,而7.62毫米PKT机枪在右侧;两挺机枪手动俯仰范围均为-5°~+30°,手动旋转范围均为360°。

所有BRDM-2的标准配备包括中央轮胎压力系统、沾染清除包、绞盘和陆地导航系统。车身两侧的两个动力腹轮可降至地面提升越野机动性。

结构特点

该艇为钛结构艇体,装备10枚可水下发射的SS-N-7(俄语:П-70“紫水晶”)反舰导弹,是世界上第一种能够从水下发射导弹的巡航导弹潜艇. 导弹发射箱排列于潜艇艏部坚固壳体外的两侧,上仰角为32.5°,最大发射深度为30米。发射前提前向发射箱内注水,导弹脱离发射箱后尚未出水时弹翼即迅速打开。导弹装有固燃起飞助推器和主发动机,射程80公里。两座压水堆总热功率为355兆瓦;两套核蒸汽发生器俄语:В-5Р,2x250吨蒸汽/小时;两套蒸汽涡轮机俄语:ГТЗА-618;两套涡轮发电机OK-3,2x3000KW;双轴,轴功率80000马力。没有装柴油机,紧急情况下使用电池作为能源。该艇在试验中以97%的堆功率曾创造了44.7节的水下航行速度世界纪录至今未被打破. 但由于它存在成本高、噪声大,结构复杂等缺陷,未投入批量生产,苏联第二代巡航导弹核潜艇的量产型号后为天青石设计局设计的670型鳐鱼级所取代。

结构特点

卫星为圆柱形,主体由铝制成。这颗三轴稳定的卫星载有两个陀螺仪系统,4个反作用飞轮,以及磁转矩转子和线圈。由一个太阳探测器和恒星跟踪仪来确定指向。两排固定的砷化镓太阳能电池阵列可发出290瓦的电力。

结构特点

神舟一号飞船座舱内放置有一个高1.70米左右、身着航天服的男性模拟人。也首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试,整体垂直运输至发射场,进行远距离测试发射控制的新模式。

型号演变

  • BRDM-2-RKhb化学辐射侦察车,车尾两边有两个矩形架,可分发道路信号旗标杆。
  • BRDM-2U指挥车,保留BRDM-2的宝塔,而新增通信设备。
  • BRDM-2U指挥车,通常用小型顶置发电机和两具顶置天线取代了炮塔。
  • SA-9“灯笼裤”(Gaskin)地对空导弹车,采用BRDM-2底盘。
  • 安装“赛格”(Sagger)反坦克导弹的BRDM-2。
  • 安装“拱肩”(Spandrel)反坦克导弹的BRDM-2。
  • 安装“蝇拍”(Swatter)反坦克导弹的BRDM-2。
  • 升级型BRDM-2:多个国家正为BRDM-2车换用新发动机,移除腹轮。

研制历程

  К-162号于1963年12月28日在北德文斯克造船厂开工建造, 1968年12月21日下水,1969年12月31日交付苏联海军开始服役。1978年1月15日K-162更名为K-222. 由于钛结构艇身造价高昂(1967年的20亿卢布),苏联海军内部称它为“金鱼”(golden fish)。1988年12月K-222退役封存。2010年3月5日开始在北德文斯克造船厂拆解。

研制历程

由加利福尼亚理工学院负责,GALEX已经完成了几次独特的天空探索调查,包括一次外银河系的紫外全天空探索调查。在GALEX卫星29个月的任务期内,它完成了第一幅复杂的银河系图。到2007年,它已传回几千张紫外图像。

研制历程

1999年11月20日6时30分,中国第一艘不载人的试验飞船――神舟一号,从酒泉卫星发射中心发射升空。经过21小时的飞行,在完成预定的科学试验后,在内蒙古中部地区成功着陆,中国人成功实现了天地往返的重大突破!

神舟一号飞船座舱内放置有一个高1.70米左右、身着航天服的男性模拟人。这个模拟人是一个感应器,用于收集返回舱在太空中的温度、湿度、氧气等各种试验数据。

1992年,载人航天工程列入国家计划。在全国各有关部门和科技人员的大力协同下,航天科技人员仅用7年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题,即研制成功了可靠性很高的大推力火箭,掌握了载人飞船的安全返回技术,建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。“我们的飞船比美、苏的晚40年才发射,但飞船技术水平要和他们现在的相当,要体现技术进步,不能照抄,要迎头赶上。”王永志说。

短短七八年的时间,中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空,揭开了中国载人航天技术发展新的一页。

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使用情况

神舟一号飞船在轨运行期间,地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控,成功进行了一系列科学试验。

神舟一号飞船试验过程中,运载火箭和试验飞船性能良好、飞行正常、动作准确,主要关键技术取得突破性进展;发射场设施设备和“三垂”测发模式经受住了实战考核;新建的载人航天测控通信网工作协调,数据处理正确,指挥、控制无误;着陆场系统迅捷高效;载人航天发射组织指挥关系初步确立、运转正常。试验结果表明,第一次飞行试验的各项目的已经达到,实现了中央下达的“争八保九”目标,为载人航天工程后续任务的实施打下了良好的技术基础。

作为中国航天史上的又一里程碑,神舟一号试验飞船的成功发射与回收,标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。中共中央、国务院、中央军委致电表示祝贺。中国载人航天工程从1992年开始实施。飞行试验获得圆满成功,使中国发展载人航天事业迈出了重要一步。

型号演变

  •  非载人试验:神舟一号、神舟二号、神舟三号、神舟四号。
  • 载人飞行:神舟五号、神舟六号、神舟七号。
  • 空间实验室:神舟八号;计划中的空间实验室:神舟九号、神舟十号。

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