M198式榴弹炮,84主战坦克

图片 1M-84主战坦克前南斯拉夫

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  • 名称:M-84主战坦克
  • 研发厂商:塞尔维亚国防设计局
  • 诞生时间:1982年
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:PZL P.6战斗机
  • 研发单位:PZL航空制造集团
  • 生产单位:PZL航空制造集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:M198式榴弹炮
  • 研发时间:1968年9月
  • 口径:大口径炮
  • 名称:BLU-80/B 巨眼(Bigeye)毒气炸弹
  • 研发单位:派因·布拉夫兵工厂
  • 研制时间:1967年

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:9.53米
  • 宽度:3.57米
  • 高度:2.19米
  • 战斗全重:44,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:700公里

  M-84是南斯拉夫第二代主战坦克。目前在塞尔维亚,波斯尼亚和黑塞哥维那,科威特,斯洛文尼亚和克罗地亚均有服役。

武器装备

  • (1)7.7毫米 机枪 × 2。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:7,076千克
  • 最大射程:30,000米
  • 炮口初速:563.9米/秒

技术数据

  • 弹径:337毫米
  • 弹长:2,290毫米

BLU-80/B美国图片 5

  该弹系采用二元化学装药的毒气炸弹,由美国海军和空军联合研制,以取代美国老式一元化学装药的毒气炸弹,以增强美国对战略/战术纵深目标的化学袭击能力。1967年开始研制,1969年因故停止研制,1976年由美国海军武器中心和通用喷气公司联合研制,1989年进入美空军和海军服役。计划生产44000颗。

结构特点研制历程使用情况型号演变

技术数据

  • 乘员:1人
  • 空重:883千克
  • 发动机:480马力 英国 Bristol Jupiter VI FH 9缸风冷发动机 ×1
  • 最大起飞重量:1,355千克

弹药参数

  • 型号:常规弹药

M198式榴弹炮美国图片 6

  M198式榴弹炮是美国于1976年研制定型的一种155毫米牵引榴弹炮。由于大量采用轻金属,使全炮重量比同口径其它榴弹炮轻近1000千克,具有射程远,威力大,机动性好,重量轻,可空运的特点,是一种适于直升机吊运且具有较好战略机动性的火炮。

结构特点

该弹外形短粗,弹体像大铁锤,弹头为圆锥形,前端装有1根长1240mm钢管,管头装有原用于MK80系列炸弹和M117炸弹的M904头部引信,尾部没有尾翼装置,但装有降落伞,保证其下落的稳定性。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,驾驶员位于车体中上部,车前有“V”型防浪板,炮塔位于车体中部,动力和传动装置后置,发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。半球形炮塔,凸起的舱盖右侧装有一挺12.7毫米机枪,储物盒位于车体后部右侧,125毫米火炮装有热护套和抽气装置,火炮右侧装有红外线探照灯。有时车尾携带自救木和附加燃料桶。炮塔顶前部装有火控系统使用的柱式传感器(俄罗斯T-72无此传感器)车体两侧各有六个负重轮,主动轮后置,诱导轮前置,有三个托带轮。悬挂装置上部通常装有橡胶裙板。

性能数据

  • 最大飞行速度:284千米每小时
  • 最大航程:650千米

PZL P.6波兰图片 7

  PZL P.6战斗机是由PZL P.1战斗机发展而来,依然是采用高海鸥翼,按照波兰空军的要求使用了风冷发动机,机身做了重新设计,飞机重量比P.1战斗机轻了200公斤,战斗性能有了不小的提高,1931年参加法国与美国的航空展获得了极高声誉,不过P.6战斗机仍未进行量产,波兰空军希望在P.6的基础上研制一型安装更大功率风冷发动机的战斗机装备部队。

结构特点研制历程

研制历程

M-84主战坦克实际上是前南斯拉夫获准生产的俄罗斯T-72主战坦克,并装备了一系列自行制造的子系统(如火控系统)。

1982年~1983年第一批样车完成试制,1983年~1984年投产,1984年第一批生产车型出厂。截止1992年初,为前南斯拉夫本国和国外市场共计制造大约600辆生产车型。

随着南斯拉夫战争的爆发,M-84被迫停产,但后来克罗地亚对外公布一款名为“堕落者”的主战坦克,该坦克与M-84类似,只是采用了新型装甲。

结构特点

采用高海鸥翼,飞机重量比P.1战斗机更轻,战斗性能有了不小的提高。

结构特点

该型榴弹炮采用传统结构,由M199式炮身、39倍口径长身管、M45式后坐装置、瞄准装置和M39式炮架组成。

使用情况

1991年参加海湾战争

研制历程

1968年9月开始研制,1969年制造出一门发展型样炮,称为XM198式。1970年4月进行样炮的系统鉴定,同年10月完成设计工作。1972年4~5月交付了10门样炮,1972年10月至1975年初进行可靠性试验。试验期间针对炮尾发生炸裂问题改进了发射装药结构,并将原来的楔式炮闩改为螺式炮闩。1975年2月到1976年10月制造出4~9号改进型样炮,进行第二阶段研制与使用试验。1976年12月正式定型为M198式155mm榴弹炮。1979年2月对19门定型样炮进行部队使用试验。从1968年开始设计到1979年完成最后部队使用试验,整个研制周期历时11年,进行了各种环境试验、强度试验、重要部件考核改进试验以及部队使用和鉴定试验等,累计发射了13万发炮弹。

型号演变

装甲抢救车,已批量生产。 M-84A,最新型号,进行众多改进,包括采用1000马力发动机,极大提高了车速和改进了单位功率并提高了装甲防护能力。 M-84AB,科威特生产的版本,现斯洛文尼亚也生产M84A4Snajper(Sniper)。

主要用户

  • 图片 8匈牙利
  • 图片 9印度

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