35轻型坦克,竞技神号

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图片 2维拉特号/竞技神号合作开发英国图片 3印度图片 4

图片 5“雷诺”R-35轻型坦克法国图片 6

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  • 名称:R38/胜利号/Victorious
  • 建造时间:1937年5月4日
  • 下水时间:1939年9月14日
  • 服役时间:1942年
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 名称:“维拉特”(“竞技神”)级常规动力航空母舰
  • 建造时间:1944年
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 名称:“雷诺”R-35轻型坦克
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 诞生时间:1934年
  • 底盘类型:履带式
  • 名称:厄利空GDF-001式35毫米双管高射炮
  • 研发单位:瑞士厄利空公司
  • 研发时间:20世纪50年代末期

光辉级

“维拉特”号(原英国皇家海军“竞技神”号)

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 战斗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1935年轻型坦克R型(法语:Char léger Modèle 1935 R),通称雷诺R35,是一款法国于第二次世界大战中采用的坦克。其设计目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。

技术数据

  • 口径:35毫米
  • 总重:5,850千克
  • 炮管长度:3,150毫米
  • 最大射程:12,800米
  • 炮口初速:1,175米/秒

厄利空GDF-001式35毫米双管高射炮瑞士图片 8

  厄利空GDF-001式35毫米双管高射炮是瑞士厄利空公司研制的口径35毫米的双管牵引式高射炮。20世纪50年代末期开始研制,60年代中期装备陆军,主要用于野战防空和射击地面目标。还出口芬兰、埃及、日本等国家。

技术数据

  • 编制:1,211人
  • 舰长:230米
  • 型宽:29.18米
  • 满载排水量:28,919吨
  • 续航距离:11,000 海里/14节
  • 航速:30.5节

技术数据

  • 编制:1,350人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:28,700吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该炮由双管KDB导气式自动机、摇架、上架、托架和全自动“超蝙蝠”火控系统组成。采用单筒身管和纵动式炮闩,装有炮口制退器和初速测定仪。身管与摇架之间有一个活动炮尾箱,炮闩在炮尾箱内活动。炮尾箱上有缓冲器,可配合反后坐装置吸收后坐力,采用弹簧液压式制退机,自动供弹机供弹。

武器装备

  • 6座双联76mm防空炮,6座40mm炮;

R38/胜利号/Victorious英国图片 9

  胜利号攻击航母(Victorious)由Vickers-Armstrong, Tyne 建造。1937年5月4日开工,1939年9月14日下水,1941年5月29日完工。1942年租借给美国。战后用作部队运输舰。1950年3月开始进行了重建。1958年1月14日作为攻击航母再次服役。1969年卖出,同年拆毁。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II PluS战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  印度于1986年以6000万英镑的低价购买了英国1944年建造的“竞技神”号退役航母,更名为“维拉特”号。为配合航母使用,印度同时进口了29架“海鹞”战斗机。1987年5月,“维拉特”号正式加入印度海军,成为驻孟买的西部舰队旗舰。此后一段时间,印度海军凭借两艘航母称雄印度洋。1999年5月,“维拉特”号开始了为期两年的现代化改造,2001年6月重新服役,成为目前印度海军唯一的现役航母。

结构特点

R35的大小和FT-17差不多,采用传动装置前置,发动机后置的设计。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,主要用于支援步兵。变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体采用铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护能力较 FT-17为高。为了增强跨越战壕的能力,在车尾安装了车尾架,但是在实战中常常被车组自行拆卸。

R35的单人炮塔有一个很大的缺点——车长既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因此常常忙不过来。后期型的R35加装无线电台后,车长的负担进一步加重。(安装无线电台后车长还要负责操控无线电台)

R35的另一个缺点是越野能力与防横滑能力差。

使用情况

1941年5月,“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。1942.11.20租借给美国海军,在诺福克船厂进行改装。1943.2-1943.8期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。1944年4月3日,“胜利”号参与“钨作战”,重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号(Tirpitz)。第二次世界大战末期“胜利”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。1947年作为训练舰至1950年11月。进行现代化改装后于1958.1.14重新服役。1968年退役,1969出售解体。

结构特点研制历程使用情况

研制历程

法国于一战时期研发的FT-17尽管被认为是一款成功的坦克,而且远销多国,但是在1930年代,法国军方还是认为它已经过时,因此,就需要新型的轻型坦克来取代它的位置。同时,因为希特勒宣布废除《凡尔赛条约》,因此欧洲大陆局势变得紧张起来。R35就是在这样的背景下开始研发的。R35战车于1934年设计定型,同年年底样车建造完成。1936年,R35投入量产,但是炮塔因为技术问题生产相对滞后,使得FT-17被迫延长服役。

结构特点

12度滑跃式甲板位于平整舰首上方;大型岛形上层建筑位于舰舯部右舷;中等高度的封闭型桅杆位于岛形上层建筑的前缘,装有对空搜索雷达天线;低矮的方形烟囱,位于岛形上层建筑中部;高大的主桅位于岛形上层建筑的后缘,安装有对空/对海搜索雷达和通信天线;起吊设备紧靠岛形上层建筑后方右舷。

使用情况

1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时,它是法军装备数量最多的坦克。1940年5月,945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线,其中810辆属于集团军建制,另外135辆编在第4后备装甲师内,其任务是支援步兵作战,但由于公路行驶速度低,缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克,一直服役到1940年法国投降,该坦克一共生产了1900辆。

研制历程

该舰从二战期间1944年起开始建造,然而由于战争结束,英国对航空母舰的需求完全消失,施工进度慢,在1953年6月才完成。购进“维拉特”号之后,印度海军对其进行了多次改造。1993年9月,“维拉特”号的轮机舱进水,导致其长期不能执行任务,一直到1995年才重返现役,印度海军借此机会为其更换了新式搜索雷达;

1999年到2001年,“维拉特”号升级了推进系统和通信系统,还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等;2003年,“维拉特”号进入干船坞维修,并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。

型号演变

法国沦陷以后,德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克,把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

使用情况

1982年参与了福克兰群岛战争的特遣舰队,在1985年7月退役,在1986年4月24日以2500万英镑卖给印度。

2009年“维拉特”号航母在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装,这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备。

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  • 图片 10印度

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