埃塞克斯级,佳留诺夫SG43机枪

图片 1佳留诺夫SG43机枪苏/俄图片 2

图片 3埃塞克斯级/Essex美国图片 4

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图片 6强-5中国图片 7

  • 名称:佳留诺夫SG43机枪
  • 生产年限:1943年-1968年
  • 口径:中口径
  • 参战情况:第二次世界大战,朝鲜战争
  • 名称:埃塞克斯级航空母舰(Essex)
  • 建造时间:第二次世界大战前后
  • 服役时间:1970年
  • 现状:退役
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 名称:EFV远征战车
  • 诞生时间:1996年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:强-5/番摊(Fantan)
  • 首飞时间:1965年7月4日
  • 研发单位:南昌工厂
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:超音速

佳留诺夫SG43机枪

埃塞克斯级

性能数据

  • 乘员与载员:20人
  • 车长:9.33米
  • 宽度:3.66米
  • 高度:3.28米
  • 战斗全重:34,473千克
  • 最大速度:72.41公里/小时
  • 最大行程:523公里

EFV远征战车美国图片 8

  EFV水陆两栖装甲车是世界上第一部可以在水面上“滑行”的装甲战车,其在水面上的时速是其他两栖战车无法比拟的,是新一代的水陆两栖战车。EFV远征战车即美国AAAV先进两栖突击车。AAAV定型后,于2003年9月10日被改称为“远征战车”(EFV)。

强-5D

技术数据

  • 口径:7.62毫米
  • 全枪长:1,120毫米
  • 全枪重:13.6千克
  • 战斗射速:650发/分
  • 有效射程:1,100米

  二战期间,由于马克沁1910机枪的耗损,SG43机枪取代它成为前苏联装备的标准中型机枪。二战临近结束时,SG43重机枪又改进成SGM重机枪,这两种重机枪均作为营级武器配发。可惜的是,佳留诺夫在他设计的机枪装备部队之前就去世了,因而他生前未能享受到SG43重机枪所获得的声誉。

技术数据

  • 编制:2,631人
  • 舰长:290.6米
  • 型宽:44.99米
  • 满载排水量:36,380吨
  • 续航距离:20000海里/15节 ;服役:15440海里/15节
  • 航速:33节

结构特点研制历程使用情况型号演变

武器装备

  • 机炮: 2× Norinco Type 23-2K 23 毫米(0.906 吋)航炮,每门机炮100 发。

结构特点研制历程使用情况型号演变

武器装备

  • 4门2联装5吋/38火炮
    4门单管5吋/38火炮
    8门4联装40毫米高射炮
    46挺20毫米机炮

  埃塞克斯级航空母舰是美国在第二次世界大战前后建造的航空母舰。她们是美国史上建造数量最多的大型航空母舰,并在太平洋战争及朝鲜战争担当主力,少数埃塞克斯级亦参与了越战。朝鲜战争后海军主要将埃塞克斯级重编为攻击航母及反潜航母,其后亦有改为两栖攻击舰、训练舰、甚或飞机运输舰。大部分埃塞克斯级于1960及1970年代陆续退役拆解,而少数则延至1980及1990年代。美国保留了四艘埃塞克斯级作博物馆舰,而一艘则凿沉作人工鱼礁。

结构特点

车体前下向内倾斜,前上倾斜至车顶,车顶水平。不使用时,防浪板向后折叠于车体前上。车后有一个较大的跳板式车门,两侧有隐藏的喷水推进器。

炮塔位于车体前部,体积较大,右后部有一个舱盖。车体前部右侧和左侧有附加乘员站和舱盖。车体侧面竖直,悬挂装置几乎被完全覆盖,有七个负重轮,主动轮在前,诱导轮后置,有托带轮。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:15.65米
  • 翼展:9.68米
  • 机高:4.33米
  • 空重:6,375千克
  • 发动机:黎明 涡喷-6A 涡轮喷气发动机
  • 最大起飞重量:11,830千克

结构特点

该枪采用导气式工作原理,机构非常复杂,供弹机必须将枪弹从弹链取下,然后下压送入进弹口,最后上膛。

其闭锁机构与布伦轻机枪相似,但不是偏移枪机,而是向一侧摆动,并锁入机匣内壁。

结构特点研制历程使用情况

研制历程

80年代,美国海军陆战队装备的LVTP7履带式登陆输送车全部进行改装,改进后称为AAV7两栖突击车,战斗全重增至22.838吨。但美国海军陆战队对这种战车并不满意, 提出具有更高输送和陆上战斗能力的新型战车要求,这样就开始制订AAAV 先进两栖突击车研制计划。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,260千米每小时
  • 最大航程:2,000千米

  强-5攻击机,北约代号:番摊(Fantan)以苏联米格-19的技术为基础进行设计,但从气动外形到武器几乎完全不同。强-5是中国自制的第一代超音速攻击机(强击机),也是我国于大跃进一连串的超英赶美自制飞机风潮中唯一存活设计量产的作战用机。

研制历程

SG43重机枪是古尔约诺夫在第二次世界大战期间研制成功的,用以取代M1910式马克沁水冷式机枪,增强DP/DPM轻机枪的火力,在第二次世界大战期间发挥了很大作用。

最初的型号都采用平滑枪管,后来的型号采用带凹槽的枪管以帮助散热。

结构特点

埃塞克斯级的设计,主要针对约克城级的不足。约克城级在1933年开始建造,设计上可搭载90架飞机,但至1939年,诸如F4F、TBD等新式飞机的大小、重量、耗油量到武装,均远胜从前,使约克城级的载机量下降至81架,作战力受损。而新式飞机作业须要更大机库;更长飞行甲板;增加储油量;弹射器、拦截索(Arresting gear)、拦截网、升降台等亦须强化。同时,海军更要求新式航空母舰必须强化防空火力及防御,同时保持高速。不论是文森法案授权的20,000吨位,还是条约限制的23,000吨,均不足应用。

使用情况

从目前的研发进度来看,EFV将于2010开始初期的少量生产,并进行作战测评。测评项目包含可靠度、存活率和战场能力。

结构特点

强-5机身为全金属半硬壳式,后机身装两台与歼-6相同的涡喷-6涡轮喷气发动机,带有加力,机翼是后掠式中单翼,前缘后掠角55°,上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°,平尾为斜轴全动式。

使用情况

匈牙利和中国都仿制过该枪,而匈牙利的仿制枪有手枪握把、枪托和两脚架,旨在作为轻机枪使用。

SG43古尔约诺夫重机枪威力大,精度也比较好。不过缺点是品质较大,行军携带不便;枪架火线高及枪身倾斜不能调节,不适应复杂的地形;由于它采用双程供弹,所以供弹机构也比较复杂。

由于SG43威力大、精度好,因此二战结束后仍有不少国家使用此款机枪。

研制历程

埃塞克斯级的设计背景,与第二次世界大战前的国际局势息息相关。1936年12月31日,华盛顿海军条约失效。此时美军已建造了两艘约克城级航空母舰:约克城号<及企业号,并应条约所限建造了胡蜂号。1935年,列强召开第二次伦敦海军会议,并限制缔约国的航空母舰吨位不可超越23,000吨。但日本在1936年1月退出会议,罗斯福决心加倍扩充海军,以制衡日本。在海军委员会(House Naval Affairs Committee)主席卡尔·文森推动下,美国国会于1938年5月17日通过第二次文森法案(Second Vinson Act),扩大海军规模两成,同时增加40,000吨航空母舰吨位。[2]虽然约克城级有载机量不足等问题,美军仍先用20,000吨用作建造大黄蜂号,以解燃眉之急,而另外20,000吨则用作建造改良的约克城级航空母舰,编号为CV-9,亦即后来的埃塞克斯号。

型号演变

目前EFV仅有一种改型车,即指挥控制车。现状为美国海军陆战队开发中。

型号演变

  • SGM机枪
    在二战临近结束时,苏军把SG43机枪改进为SGM机枪。SGM和SG43机枪均作为营级武器配发,并装在苏军装甲输送车上。SG43使用捷格佳廖夫轮式枪架并可安装防盾,SGM配用西多连科马利诺夫斯基框形三角架,两种枪架均能变换成高射枪架。

使用情况

1942年8月7日,海军再批出十艘埃塞克斯级建造合约:CV-31、CV-32、CV-33、CV-34及CV-35在布鲁克林建造;CV-36及CV-37在费城造船厂建造;CV-38、CV-39及CV-40则在诺福克造船厂建造。由于布鲁克林船厂过于拥挤,CV-32最后改于纽波特纽斯建造。

1943年上半叶,首舰埃塞克斯号、约克城号、列克星敦号及邦克山号先后服役,并参与1943年下半叶战斗。同年6月14日,海军批出CV-45、CV-46及CV-47三艘埃塞克斯级建造合约,分别于费城、纽波特纽斯及霍河建造。CV-41、CV-42、CV-43及CV-44则编入新式中途岛级航空母舰。稍后埃塞克斯级几乎参与所有大型战斗,见诸瓜达尔卡纳尔岛、塔拉瓦、布干维尔岛、菲律宾海、莱特湾、硫磺岛、冲绳岛及吴市等战役。

主要用户

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