艾布拉姆斯

图片 1F-15 S/MTD美国图片 2

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图片 5M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”美国图片 6

  • 名称:F-15 S/MTD试验机
  • 首飞时间:1988年9月7日
  • 退役时间:1991年8月12日
  • 生产单位:麦道公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:XM-753中子炮弹
  • 研发单位:劳伦斯·利弗莫尔研究所
  • 研制时间:1975年
  • 名称:20mmG1-2/GA-1通用机炮
  • 研发单位:阿姆斯考公司
  • 研发时间:第二次世界大战时期
  • 口径:小口径炮
  • 名称:M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”
  • 研发厂商:克莱斯勒汽车公司防务部门
  • 诞生时间:1979年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:七对
  • 关注度:(4.9分)

F-15 STOL/MTD

技术数据

  • 弹径:203毫米
  • 弹长:1,090毫米
  • 装药类型:1.1千吨TNT当量
  • 全重:97.5千克

XM-753美国图片 7

  美国劳伦斯·利弗莫尔研究所于1975年1月开始为美国研制的中子炮弹。内装W79增强辐射型战斗部。1981年首批产品问世。至1992年W79核战斗部全部退役。

“加特林”6管型旋转炮

M1A2

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:19.7米
  • 翼展:13米
  • 机高:5.64米
  • 空重:12,232千克
  • 发动机:2个普惠 F-100-PW-200涡轮风扇引擎,并具有普惠20度二维向量推进喷嘴,可反转推力
  • 最大起飞重量:31,930千克

结构特点

XM-753中子炮弹用203毫米火炮发射,其内装W79战斗部有两种型号:W79-0和W79-1两种型号。W79-0具有标准裂变或增强辐射双重功能;W79-1是一种具有可插入增强辐射部件的增强型辐射战斗部。

技术数据

  • 口径:30毫米
  • 总重:150千克
  • 炮管长度:2,024毫米
  • 炮口初速:850米/秒

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.83米
  • 宽度:3.657米
  • 高度:2.375米
  • 战斗全重:63,086千克
  • 最大速度:67.6公里/小时
  • 最大行程:426公里

  美国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体,曾盛极一时。1984年,M1A1坦克定型,1985年开始生产,1986年正式装备。

  M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品,首辆于1992年出厂,1993年开始装备部队。经反复实弹射击试验证明,其装甲防护能力尤为突出。这种装甲防护与惊人的快速性和机动性、核生化防护、自动灭火以及弹药舱相结合,能够保证乘员绝对安全。它的支援能力、杀伤力和作战性能堪称为空前绝后的地面作战系统。

性能数据

  • 最大飞行速度:2,363.6千米每小时
  • 最大航程:2,737千米

  F-15 S/MTD麦道公司F-15短场起降高机动性实验机,为F-15鹰式的衍生机种。这架飞机为航太总署从美国空军租得的机身,型号TF-15A(F-15B),是第一架麦道制造的双座位版F-15及第6架从生产线出厂的F-15。

  同架机身在1993-1999年时被改装成F-15 ACTIVE,1999年后更增加了先进飞航操控系统。

弹药参数

  • 型号:30mm口径系列弹药

20mmG1-2/GA-1南非图片 8

  20mmG1-2/GA-1通用机炮是南非的原阿姆斯考公司、现丹尼尔公司(Denel)研制的新型20mm口径通用机炮,现有2种基本型号:G1-2和GA-1,还有后者的改进型GA-151。既可装备地面战车、海上舰艇,又可装备武装直升机和固定翼飞机。该系列机炮现已进入南非的空军和陆军服役。

结构特点型号演变

结构特点

F-15 S/MTD拥有向量推力和改进的机动性,以F-15B改进型安装有普拉特。

结构特点

该炮属常规结构、原理的单管机炮。全炮由炮管、炮匣和电击发机构组成:炮管采用氮化处理,15条阴膛线,炮管长1860mm,在炮匣内沿进弹机的侧向导轨滑动,该进弹机采用锻造机械加工而成。炮匣由2个平行的导轨及其3个支撑用的3个垫片组成,该垫片采用合金材料,起减振作用,使炮匣支座承受的后座力减小。电击发机构用来控制机炮的发射,并选择单发、连射工作方式。

结构特点

该系列坦克采用常规总体布局,驾驶员在前,炮塔居中,动力和传动装置后置。车长和炮长位于炮塔右侧,装填手在左。车长操控顶部的12.7毫米机枪,炮长操控顶部7.62毫米机枪。

M1A2与M1A1外标区别在于M1A2炮塔左上顶圆筒型突出物,即车长独立式周视热成像瞄准镜。

型号演变

  • XM1(Experimental model 试验型)-1978年,共制造9辆。
  • M1 -原型,于1979年开始生产,直至1985年。
  • M1IP(Improvment Production 改进型)-1984年开始生产,升级及重新设定。
  • M1A1 -于1986年开始生产,直至1992年。
  • M1A1HC(Heavy Common) -装有贫铀装甲、内舱增压系统、M256 120毫米滑膛炮。
  • M1A1-D(Digital 电子数码化)-M1A1HC的电子数码升级版本,类似M1A2 SEP。
  • M1A1-AIM(Abrams Integrated Management 艾布拉姆斯综合管理系统)-替旧有的艾布拉姆斯重新设定归零。
  • M1A2(Baseline 基线)-于1992年开始生产。
  • M1A2 SEP(System Enhancement Package 系统提升套装)-包括换装第三代石墨识别功能的贫铀装甲。
  • M1A2 SEP V2(SEP V2, System Enhancement Package Version系统增强元件V2型)-改装这批坦克所使用的装备与美国陆军未来战斗系统(FCS, Future Combat System)所装备的系统基本相同。
  • M1A1/A2 TUSK(Tank Urban Survival Kit 城市生存套件),为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成型装药弹,因此在装甲比较脆弱的部分加强防御,例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。另外在炮塔上车长使用的12.7毫米重机枪加上遥控操作设备,装填手使用的7.62毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾,从而加大在近战中的存活性。车身外部装有步兵与车内人员通话用的电话系统。

主要用户

  • 图片 9澳大利亚
  • 图片 10埃及
  • 图片 11伊拉克
  • 图片 12科威特
  • 图片 13沙特

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