中国女子在巴基斯坦塔利班势力区遭枪杀,国产

据俄罗斯军事平等网3月2日报道,委内瑞拉空军新闻局3月2日透露,委空军总司令和其他高官在加拉加斯会见了来访的中国航空技术进出口总公司总裁马志平一行,讨论加强双边合作问题。委空军副司令在会谈结束后表示,此前委政府从中国采购的8架运-8中型战术运输机将从今年10月开始交付。顺利引进中国运-8飞机促使委方计划进一步引进中国航空技术进出口总公司的武器系统。目前委内瑞拉空军已经从中国得到了许多先进武器装备,除了18架K-8W教练机、11座机动雷达之外,双方现在还在就歼-10歼击机采购事宜进行谈判。

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环球网记者仲伟东报道,据法新社消息,巴基斯坦警察2月28日表示,一名中国女子28日在巴城市白沙瓦遭枪杀,一同遇害的还有该女子的一名男同伴。

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朝鲜的罗先港是罗津港和先锋港的合称,这两个港口算比较优良。

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白沙瓦当地警察官员塔希尔·阿尤布在接受法新社采访时称,遇害人在当地市场遭一名骑摩托车枪手的袭击。枪手射杀二人之后逃逸,这起枪击事件的动机暂时不明。

资料图:中国空军的双座型歼-10战斗机。

□文/高峰 韩国《首尔经济报》15日称,据北京和首尔“消息人士”透露,中朝两国为加快东北三省和罗先特区的共同开发,于去年底签署总价值达30亿美元的中国对罗先地区基础设施投资协议。朝鲜方面把罗先港4、5、6号码头的50年使用权转让给中方。根据协议,中国还将建设连接中国图们到罗先港的55公里铁路以及飞机和火力发电厂等设施。

2012年面对的拐点性特征事实是城镇新增就业人口900万人,同比2011年减少1/4,就业压力大幅缓解,政府将国内生产总值年增速目标首次调降至7.5%水准,政策取向亦将发生显着变化。展望这一结构性调整,可以发现固定资产投资主导的经济增长时代终将过去,政府的财政、货币政策将从全面宽松转向引领产业结构调整的“定向投放”。我们价值挖掘的目光随之投向政策期许的战略新兴产业领域,航空制造业等将有望成为引领“中国制造”全新崛起的典范。

“遇害者是一名持有巴基斯坦身份证的男子和一名持有中国护照的女子。”阿尤布说道。此外,巴基斯坦警察还在这名女子的包中发现了巴基斯坦旅游签证、一台便携式电脑、一部数码摄像机和一些饼干。据悉,这名巴基斯坦男子是一名大学生,利用假期时间做这名中国女子的翻译人员。

朝鲜的罗先港是罗津港和先锋港的合称,这两个港口算比较优良。其中,罗津港为不冻港,总面积为38万平方米,最大停泊吨位可达5万吨;先锋港总面积20万平方米,最大停泊吨位可达25万吨。罗先港地处图门江江口,处于中朝经贸合作的枢纽位置。图门江入海口两岸是俄罗斯和朝鲜的领土,因此要想从中国东北地区进入东海,只能借用俄朝两国的港口。

我国建立自主的航空制造业已具备如下的客观条件。我国拥有庞大的并在快速增长的航空消费市场,单凭国内市场已足够支撑航空制造业的规模化采购要求。我国政府需要发展自己的航空制造业。航空制造业的衍生产业链涵盖广泛堪比地产业,对我国整体制造业的升级拉动作用明显,客观上可成长为新的国民经济支柱产业,被政府加以厚望。同时,政府全力扶持是航空制造业成长的必备条件之一。航空制造业投资周期漫长,很难由市场自身演化发展,国际领军航空制造企业的成长仍然需要政府的积极介入高额补助,参考高铁的发展范式。我们认为,我国政府已具备充足的资源动员能力与市场置换技术经验推动航空制造业发展。

法新社指出,白沙瓦位于塔利班以及与“基地”组织相关的武装分子势力的交界处,靠近与阿富汗的边界,一直是塔利班武装分子发动暴力事件的“前线”。

在笔者看来,中朝的合作或许会让担心影响朝鲜民众思想进而威胁朝鲜政权稳固的朝鲜领导层更放心一些。而刚刚继承执政权的金正恩既可以维护其执政地位,又能有效改善朝鲜经济状况和民生,无疑是他捞取的最好政治资本。

我国航空制造业的发展路径已逐渐清晰,国产战机已步入全面代际更替阶段,与其配套的国产发动机全面量产替代进口发动机,将是我国航空制造业最先步入扩张的领域。国产大型军用运输机2012年内实现首飞,2013年或将步入量产阶段,标志着我国初步具备大型飞机的制造技术。国产大型商用客机C919预计将在2014年首飞,2016年完成国际适航认证进入量产阶段,将是国产大型飞机制造技术全面成熟的标志。

同时,这起事件也是巴基斯坦西北部的开伯尔-普赫图赫瓦省自23日起发生的第5起枪杀和爆炸事件。在27日,该地区发生炸弹袭击事件,造成近30人死伤。这也让外界日益担心,该地区的骚乱在相对平息数月之后再次死灰复燃。★

韩国媒体这次避讳了中国租用罗先港的军事战略意义。但实际上,如果中国最终将罗先港搞成军民两用,那么对于日韩来讲都是极大的威慑。而对中国来讲则完全消除了日本海这个最大的战略隐患。通过罗先港达成在日本海的军事存在,可以有效克制美日海军从日本海这个中国原来的战略盲区发起的对中国东三省乃至京津的远程导弹打击。但是有一点需要注意,就是日本海也是俄罗斯太平洋舰队的势力范围,中国的任何军事动作除了会引起美日韩的惶恐外,还会引发俄罗斯的神经过敏,朝鲜在2008年将罗先港设施最完善的三号码头租借给俄罗斯,这也是制约中国能否开辟罗先军港的重要因素,当然这要视中俄的战略关系走向而定。

上游的国内航空材料业将随航空制造业的整体成熟同步成长,建立我国金属加工业依靠后天技术积累创建竞争优势的典范。技术能力不像资源那样天赋地授、有无显而易见,其发展路径存在很大不确定性。因此,市场对技术价值的认知远没有像对资源价值的认识那样迅速。但随着国产航空业的逐步成熟,规模的持续扩大,必然有一批具备技术实力的材料加工企业逐渐脱颖而出,其技术价值有望得到重估。

美国回归亚太的新军事战略调整部署很像是在下围棋。而中国果断涉足日本海,也是在美日韩关注的东海、南海方向的反其道战略。切入日本海,在日韩战略后方落子,必然会扰乱美日韩的战略布局,同时也为将来中俄联盟的军事合作埋下伏笔。而眼下中国与朝鲜的经济优先的合作又让日韩两国无话可说。中国已经迈出了第一步,罗先港的价值摆在那里,后续有什么动作还要看西太和东北亚的局势发展而定。笔者认为,短期内,中国会考虑日韩的战略担忧,暂不开发罗先港的军用价值。

我们通过对国产航空制造业发展时序,对各类材料需求扩张可能的增速加以判断。可以概括为,军机包括军机配套发动机先行,民用机逐步成熟的梯队发展顺序。由于军机构成中钛材及复合材料占比显着高于民用机,我们判断钛材先行,依然占据民机主要构成的高端铝合金板材后起。同时,发动机用各类高温合金需求也将随国产发动机的量产而在近期启动。国际航空制造业或于2012年步入又一景气高峰,对我国的航空材料业,特别是已具备出口资质如钛材企业可望形成直接的拉动作用。

对整机产业链与发动机产业链加以梳理,可以发现在国产航空制造业大发展中可能受益的相关材料加工类上市公司包括钛合金方面的宝钛股份、西部材料,高温合金方面的钢研高纳、st偏转,铝合金方面的中国铝业、南山铝业,复合材料方面的博云新材、哈飞股份,特钢方面的宝钢股份,材料加工工具方面的厦门钨业、章源钨业、豫金刚石、四方达。

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