美司令建议东盟联合巡航南海,日本执政党高官

  3月26日电 在26日的国防部例行记者会上,针对美国第七舰队司令建议东盟国家联合巡航南海,新闻发言人耿雁生表示,美方有关言论煽风点火,不应做挑拨他国关系、制造紧张局势的事情。

图片 1   资料图片:蛟龙-600水陆两栖飞机模型。新华社记者 李一博 摄

图片 2   资料图:日本自民党干事长谷垣祯一

图片 3 吊装中的美国“半人马座”上面级

  有记者提问,美国第七舰队司令罗伯特·托马斯建议东盟国家应该建立海上联合力量在南海进行巡航,他也承诺第七舰队会对此进行支持,请问发言人对此作何评论?

  参考消息网3月30日报道 美国《防务新闻》周刊网站3月28日发表题为《水上飞机可能会推进中国的南海声索》的文章,作者为温德尔·明尼克,全文编译如下:

  据日本共同社报道,日本自民党干事长谷垣祯一与公明党干事长井上义久16日正式发布消息称,将于23日前往北京访问。预计两人将与中共中央对外联络部部长王家瑞举行会谈,确认2009年中断至今的“日中执政党交流机制”重启事宜。日方将就有关解禁集体自卫权的新安保法制进行介绍并谋求理解。双方可能还会谈及日本首相安倍发表战后70周年谈话问题。谷垣说,“希望增进日中信赖关系”。

  2015年是中国航天发射的又一个密集年,计划完成20次宇航发射,将超过40个航天器送入太空。而3月30日这一天将成为中国航天再创多项第一的日子:新一代上面级远征一号即将以“太空摆渡车”的使命迎来首次太空之旅。“上面级”是什么?“远征一号”未来又将担负什么样的太空发射任务?它的出现将带给中国航天哪些深刻的变化呢?或许可以从远征一号这个名称中看到一些端倪。

  耿雁生回应称,中国在南海问题上的立场是一贯的、明确的。美方有关言论煽风点火,丝毫无助于南海的和平稳定。美方应停止发表不负责任的言论,尊重南海地区国家维护和平稳定的努力,不做挑拨他国关系、制造紧张局势的事情。

  军事专家称,中国造的一款新型水上飞机可能有助于北京推进其对南中国海的声索。

  然而,安倍16日在位于东京的联合国大学总部发表演讲时称,日本对战争进行了“深刻反省”,强调日本希望成为安理会常任理事国。据《产经新闻》报道,针对中国要求日本直面历史,承担责任,日本内阁官房长官菅义伟16日说,仅将焦点对准过去的历史问题,对日中关系不具有建设性,日中“发展面向未来的合作关系极其重要”。

  远征一号上面级是什么?

 

  中航通用飞机公司(CAIGA)正在制造的蛟龙-600飞机将是中国最大的水上飞机。中航通用飞机公司3月17日宣布,蛟龙-600飞机的机头实现交付。

  外交学院国际关系研究所教授周永生16日对《环球时报》记者说,战后70周年纪念比较敏感,日本在历史问题上越来越焦躁,只要其他国家纪念反法西斯战争胜利,就觉得这些国家都是冲着自己来的,摆出一副拒不接受的架势。很多国家都有相同的正确的反法西斯历史观,唯独日本格格不入,所以感到孤立。从菅义伟的话可以看出,日本有很强的攻击性,没有“深刻反省”。

  所谓上面级就是运载火箭最上面的一级或多级,其以下的几级火箭被称为基础级。上面级有自主轨道机动能力,在轨飞行时间长,一般可多次启动点火,满足不同发射任务需求,能将一个或多个有效载荷(如卫星、空间探测器等)送入预定轨道,就如同机场的摆渡车。使用上面级可以大大减少有效载荷自身的燃料消耗,从而大大延长工作寿命。

  根据从2014年珠海航展上获得的资料,蛟龙-600飞机的机翼前缘安装4台WJ-6涡轮螺旋桨发动机,最大航程为5500公里,在南中国海可以展开大幅度运动。

  中国国家海洋局网站16日发布消息说,中国海警3艘舰船编队在我钓鱼岛领海内巡航。共同社称,这是中国公务船今年第7次驶入钓鱼岛周边的日本领海。(环球时报记者 蓝雅歌 苏 静)

  据长征-3A系列运载火箭总设计师姜杰在两会期间接受专访时透露,长征-3C/远征-1是在原本3级的长征-3C火箭上面增加一级,从而变成4级火箭。4级火箭的主要任务是搭载可以直接入轨的卫星。以往的3级火箭只能将卫星送至转移轨道,即3级火箭发射的轨道是椭圆的,卫星需要变轨为圆形轨道。而改进后的4级火箭可以直接将卫星发送至距离更为遥远的目标轨道,卫星不需要再变轨。3级火箭的飞行只需要半小时左右,而4级火箭则需要飞行4~6小时,能飞到几万公里的外太空。

  新加坡拉惹勒南国际研究院军事转型项目协调人理查德·比青格说:“像蛟龙-600这样的水陆两栖飞机将可为中国在南中国海提供完美的再补给。”

  远征一号将为谁“摆渡”?

  台湾中华战略学会研究员张竞称,蛟龙-600也可以发挥政治影响力。

  对于30日远征一号将要摆渡的首个“客人”是谁,中国航天业界并不愿过多评论。不过国内媒体此前曾公开报道称,2015年我国计划发射4颗“北斗”全球导航试验卫星,对全球导航卫星系统中的新技术进行验证。

  张竞说:“各国需要有效的治理来证明其领土声索。蛟龙-600将提升中国在执法、渔业巡逻、污染预防、搜索与营救、医疗营救运输、气象及地震调查等方面的能力。也就是说,所有可能预示着对南中国海进行实质治理的政府功能。”

  据中国运载火箭研究院党委书记梁小虹在两会期间介绍,新研制的远征-1上面级有四大特点:一是兼具运载器与航天器的技术特性。它是在运载火箭或重复使用运载工具上面增加的相对独立的一级或多级,可依靠自身动力携带航天器继续飞行。二是可多次启动。运载火箭将其送入太空后,上面级能多次点火启动,满足不同发射任务的需求。三是工作时间长。上面级长于运载火箭的工作时间,可以达到数小时、数天乃至数十天。远征-1上面级首次采用了液体推进剂,在轨工作时间为6.5小时。四是可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。在太空,上面级接力火箭继续执行飞行任务,可通过飞行轨道的变化,将携带的一个或多个航天器直接送到工作地点。

  中航通用飞机公司提供的资料表明,蛟龙-600可以完成四项使命:搜索与营救、森林灭火、运输(最多可运送50人)、海洋巡察。新加坡拉惹勒南国际研究院海上安全项目顾问萨姆·贝特曼称,蛟龙-600还可能为中国军方的信号情报及电子情报提供帮助。

  由于上面级拥有众多优点,美俄等国很早就在研制并使用。美国目前总共研制出10多种上面级,用于发射大、中、小型有效载荷。如“阿金纳”、变轨级、有效载荷助推舱/Star-48B、惰性上面级、“半人马座”上面级等。

  但是,贝特曼并不认为蛟龙-600可以在南中国海问题上发挥“博弈改变者”的作用,尽管蛟龙-600可以实现迅速补给并加强中国在没有简易机场的岛屿上的军事哨的作用。

  苏联/俄罗斯也先后打造了各种上面级。如D段、DM段、DM-SL段、微风-KM、微风-M和“弗雷盖特”等上面级。欧洲航天局后发制人起点高,研制了可贮存液体上面级EPS以及低温上面级ESC-A和ESC-B。这些航天大国,不仅用装有上面级的运载火箭把卫星直接送入轨道,美国还曾用航天飞机发射卫星和空间探测器,它是靠装在货舱内的有效载荷助推舱/Star-48B上面级来发射。目前,为了降低卫星成本,美国GPS-2F导航卫星不用远地点发动机入轨,而用装有上面级的“宇宙神-5”或“德尔塔-4”火箭直接送入工作轨道。

  中航通用飞机公司提供的资料并未提到该飞机的军事用途,但历史表明,水上飞机的商业市场相对较小。

  上面级也常用于“一箭多星”发射,以有效降低发射成本。美国的“半人马座”、俄罗斯的微风-M、欧洲的EPS等著名上面级,具有多次变轨、高精度导航、星箭接口适应性强等特点,都具备多星多轨道发射能力,进行快速组网。如2015年3月28日(北京时间),装有“弗雷盖特”上面级的俄罗斯联盟-ST火箭就一举发射了第7颗和第8颗欧洲“伽利略”导航卫星,把它们分别送到两个轨道面。美国甚至还用上面级完成某些特殊任务,比如用“半人马座”上面级先将美国“月球陨坑观测与感知卫星”送至月球轨道,然后用“半人马座”上面级对月球进行撞击。

  俄罗斯战略和技术分析中心中国军事问题专家瓦西里·卡申称,现有的大型水陆两栖飞机生产国——日本和俄罗斯的经验表明,水上飞机的森林灭火及搜索与营救的市场很小。他表示,日本和俄罗斯生产水上飞机是冷战的产物。

  远征一号不只是一个任务型号,而是系列编号

  卡申说:“由于水上飞机项目很难用民用需求来解释,所以可能的解释是,该项目有重大的军事重要性。”

  据了解,从上世纪80年代末开始,中国先后研制出多型固体推进剂上面级,并进行了多次飞行,全部取得圆满成功。但此前的上面级均为满足某种单一任务而研制,只具有一次启动能力,工作时间较短,对于更多发射任务适应性较弱。远征一号作为一种液体推进剂上面级,有望成为中国航天领域真正意义上的“太空摆渡车”。

  梁小虹表示,为加强中国航天在深空探测、空间试验等空间领域的探索和服务能力,中国运载火箭技术研究院将按照系列化发展的思路,在远征一号的基础上逐步构建多种类、多用途的上面级产品。

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