可用9种方式削弱美国,中国某直升机尾桨触底碎

图片 1 资料图:解放军运8运输机

  【环球军事报道】美国商务内幕网1月21日报道称,目前俄中两国在政治、军事以及经济领域展开了空前合作,而且这些合作几乎都带有反美色彩。报道称,俄罗斯和中国及其周边卫星国正在深入合作,以图削弱美国影响力,把美国从世界领先地位的“宝座”上拉下来,并建立一个新的、反西方的全球权利结构。这些国家的合作包括:进行军事合作、经济合作、扩大自己对领土要求的影响、支持其他国家核武器、能源和原材料贸易战、网络战、情报活动等。

  日本《外交学者》杂志1月31日发表文章,称中国海军近期在印度洋开展的活动令许多国家忧心忡忡。中国军方表示中国将在印度洋加强军舰部署,并低调回应中国在该地区的海军活动,强调这些活动属于正常范围,外界无需过度解读。中国军方表示:“自2008年来,中国派出多种军舰在亚丁湾和索马里海域执行护航任务。在此过程中,中国通知了相关国家包括潜艇在内的军舰活动。未来,中国仍会根据事态情况和需要派遣军舰参与护航任务。”印度官员表示,中国使用核潜艇已触及印度红线,此举必会引起两国海军军备竞赛。

图片 2 1

  华中某地,寒风萧萧,能见度不足3公里。机场上,某大型运输机一字排开,待命升空。

  报道称,俄罗斯和中国都在变得越来越有侵略性、越来越自信,甚至是霸权主义,但美国对此却没有作出系统性的回应,尽管奥巴马政府的确制定了向亚洲转移重心的战略。到目前为止,美国面对中俄威胁不作为最明显的例子是2014年3月俄罗斯收回克里米亚。在乌克兰以及其他地区,俄罗斯得到了中国沉默却明显的支持,而美国及西方国家却一直在虚张声势。简言之,第二次冷战已经打响,美国面对的仍然是当年的老对手,但对方的实力却较之数十年前有翻天覆地的提高,相比之下美国却比数十年前有着更多的困惑,也更加犹豫不决。

  《外交学者》杂志编辑香农蒂耶兹(Shannon Tiezzi)指出,许多印度和西方国家的分析人士认为中国正采取一种目的鲜明且长期的海洋战略以控制印度洋。中国的海军活动是否会被周边国家所接受?有人认为,中期来看,印度洋周边国家不会同意其领海缓慢军事化,因此不大可能允许中国海军的永久存在。然而长期而言,许多国家最终会因忌惮与中国的贸易协议而默许其海军存在。

图片 3 2

  1月13日7时10分,空军航空兵某团飞行人员来到机场,开始新年度首次飞行准备。

  现在俄中轴心国家几乎在每个能想像到的领域打击美国及西方国家的利益,他们的努力包括:

  美国博思艾伦汉密尔顿咨询公司(Booz Allen Hamilton)曾于2005年提出珍珠链战略假说,称中国试图通过在印度洋领域建立民用海事基础设施扩大其海军存在,名为民用,实为军用,中国所援建的深水港瓜达尔以及在斯里兰卡、孟加拉国与缅甸的类似投资皆是其战略的一部分。面对印度与西方国家的指责,中国政府重申其“海洋丝绸之路”战略,但分析人士指出该战略包含基础设施项目、特殊经济区和许多相连港口,其实质并无区别。

  又一次凯旋归来(中国航空报徐发广摄)

  ×号飞机前,空军第七批女飞行员李凌超、第六批女飞行员吕静羽与机组铺开航图,认真研究航线,就飞行方法、操纵动作等进行协同。

  1、大规模常规及核武力量建设。在这些领域,这些国家往往会通力协作、互为补给。这些国家还在导弹防御领域展开合作,并签署了合作伙伴协议。

  单纯从军事角度而言,自2008年来中国不断发展南海舰队。未来该舰队基于海南岛,由两个航母战斗群组成,预计2020年投入使用。鉴于这些航母战斗群与美国在西太平洋的海军力量相比不堪一击,因此只能在印度洋范围发挥的震慑作用。然而,鉴于印度洋领域国家对中国的“和平崛起”发挥着重要作用,中国海军近期的动作也许会引起这些国家的更多猜疑。(实习编译:张茹安审稿:范辰言)

  低空热血旋翼激情——记总参陆航部某试飞大队群体

  李凌超是飞行员,吕静羽是领航员,两人同为一个机组。此前,她们先后赴院校和兄弟部队,完成了改装训练,已具备驾驶某大型运输机能力。

  2、制定激进但往往后劲不足的贸易及经济政策——在天然气和石油交易等领域组建新的国际金融机构。

  任何一名飞行员都不希望自己的飞行生涯中出现空中特情。因为,它瞬时突然、高度危险、无法预见,处置稍有差池,就会造成毁灭性灾难。

  驾驶舱里,李凌超调整耳机,打开各种电门,检查仪表设备;领航舱里,吕静羽校对仪表,输入领航数据。

  3、采取积极措施,巩固并扩大势力范围内的领土要求,而这种要求往往有违联合国准则。例如,俄罗斯在中亚及其“近邻”的领土要求,以及中国在东海和南海的争议岛屿。

  然而,总参陆航部某试飞大队的试飞员们却经常面对各种特情、与死神对阵,遭遇飞行危局对试飞员来说就是“家常便饭”。

  7时55分,飞机滑出停机坪。松刹车、加油门、轻拉杆,得到塔台“可以起飞”命令的李凌超驾驶飞机从跑道升空。间隔3分钟,后续飞机依次起飞。

  4、在经济及军事领域扶植无赖政权,特别是在核武器方面。俄罗斯在资助伊朗的核项目,还是叙利亚阿萨德最强大的盟友,尽管普京在呼吁阿萨德交出化学武器时发挥了关键的作用。

  他们凭借无畏的胆魄和高超的技能,勇当“刀尖上的舞者”,完成一、二、三类风险科目200多个,成功处置空中特情24起,获取重要科研参数近万个。

  塔台里,指挥员不时与机组通话,实施精确指挥,领航、气象等值班人员严守岗位,紧密关注飞行动态。

  5、利用能源资源及其他原材料充当贸易战武器。

  为准确验证每一架直升机的生产性能,确保部队用上高质量的军品,他们勇挑重担,成功处置各类空中重大险情60余起,将数百架刚下生产线的新机逐一在空中“驯服”后交付部队。

  空中,李凌超、吕静羽和机组密切协同,精心驾驶。突然,一阵气流袭来,飞机轻微颠簸,李凌超紧握驾驶杆,在吕静羽提示下不断修正航向,保持飞行姿态。

  6、是全球网络战的两大鼓动者,而且网络战行动几乎完全针对美国或西方目标。

  14年来,他们牢记使命,挑战极限,直面死神,搏击低空,安全飞行数千架次、上万小时,出色完成了4个系列20多个新型号国产直升机的科研试飞任务,无数次从“极限危机”中凯旋,创造了一机未损的航空器试飞奇迹。

  8时54分,李凌超机组驾机安全着陆,随后滑行至起飞线,听令再次加力起飞。

  7、发起针对西方国家的情报及间谍活动——这种努力持续了许多年时间,直到2013年时才有所收缩,当时中国和俄罗斯庇护了美国家安全局承包商及情报泄密者爱德华·斯诺登。

  对阵死神

  记者在现场看到,虽然此时天空还有阴霾,但所有参训飞机均成功降落,又顺利升空。

  8、间接为哈马斯和真主党等恐怖主义组织提供帮助。

  在挑战极限中“助产”科研新机型

  17时许,夜幕降临。一架架飞机闪烁着灯光、挟裹着轰鸣,由远及近、慢慢着陆。

  9、在联合国形成统一战线,例如联合国安理会反对克里米亚公投决议草案遭到俄一票否决,中国弃权。

  试飞员是和平时期离死神最近的人。大队试飞员们却不畏艰险,从容应对,以一往无前的气概不断冲击飞行极限,反复经受生死考验。

  17时29分,随着最后一架飞机安全降落,当日训练圆满结束。“今天飞得不错,配合得也好。”机长对李凌超、吕静羽等几名女飞行员的表现给予充分肯定。

  事实上,中国和俄罗斯加剧了美国如今面临的所有威胁或问题,从恐怖主义到阿富汗战争再到西半球动荡局势和伊朗核武器项目。不过,一些人认为这种说法太过极端,或是毫无根据,这是可以理解的。这是因为虽然中俄两国关系近来的增温,但这无法掩饰了两国间多年来的分歧及敌意。冷战时期,两国关系破裂,将共产主义世界一分为二。

  普通飞行员可能飞行一辈子都不会遇到一起空中特情,而大队试飞员们每年都要处理几起大的特情。试飞员张雷对某新型直升机进行悬停检查时,直升机突然剧烈飘摆,无法保持正常悬停姿态。眼看就要旋翼打地机身翻转。紧要关头,张雷当机立断,快速处置。仅仅0.6秒,直升机迫降成功。此时,尾桨已断裂触地,碎片飞出数十米远。

  新年度第一次飞行就获得表扬,女飞行员们个个兴奋不已,但随后逐个开始自我检讨,向机长求教、取经。

  两国关系在1969年达到最低点,当时甚至差点儿爆发全面战争。不过,自1989年5月戈尔巴乔夫访华,特别是苏联解体以来,中俄两国关系日益强化。

  试飞风险不仅仅源于特情,更多的是来自于对直升机性能极限的挑战。冬季的大兴安岭白雪皑皑,气温零下40多度,试飞机组正在进行直10直升机高寒条件下一类风险科目试飞。试飞员在手脚冻得几乎麻木的状态下驾机从3000米高度向下俯冲,空气与直升机摩擦声呼啸而至,噪声像铁皮撕裂般强烈刺耳。此刻,直升机开始出现左右飘摆和剧烈抖动,随时面临变形甚至解体,稍有不慎就会机毁人亡。但试飞员镇定自若,屏住呼吸,紧握驾驶杆,操纵着几乎要失去控制的直升机继续俯冲:100千米/时,200千米/时,300千米/时……当空速表显示时速达到极限值时,试飞员果断退出了俯冲动作。这一速度超出了设计性能的1.1倍,创下了该机型高寒飞行的极限,填补了国产直升机飞行的又一项空白。

  记者了解到,为抓好新年度首次飞行,该团根据上级要求和参训人员实际情况,科学制订计划,严格把控天气,精心维护飞机,组织所有参训人员进行地面推演,采取团领导和技术骨干首飞、换人不换机的方式,巩固保持人员技术水平,促进部队战斗力稳步提升,确保新年度训练开好头、起好步。

  可以肯定的是,在远东地区,这两个国家既是竞争对手,又是合作伙伴。俄罗斯尤其担心中国的扩张主义和中国人会渗透到其势力范围。而中国则担心俄罗斯使前苏联共和国形成一个替代欧盟的机构,进而威胁到中国在中亚的经济机会。在竞争与不同目标的压力下,中俄两国的共同利益很有可能会受到损害。(知远/北风)

  一架新型直升机的诞生,试飞是极为关键的环节,形象地说试飞员就是新机型诞生的“助产士”。试飞的成败关系着型号的命运,直接影响装备研制进程和国防军工发展。一位直升机总设计师曾不无感慨地说:“如果核心性能飞不出来,这个型号就可能夭折,不仅国家投入的大量财力物力得不到回报,我们这一辈子的心血也将付之东流!”这番刻骨铭心的话,让试飞员们感到责重千钧。

  艺高胆大,英雄无畏。每次与死神擦肩而过之后,试飞员们抖掉满身征尘,稍作休整,又奋勇驾机直冲云霄、开始了新的挑战。他们就是这样冒着生命危险,先后试飞数百架次高等级风险课目,成功处置了一起又一起空中重大险情,勇敢越过了一个又一个“死亡陷阱”,为国家避免了数十亿元财产损失,从试飞禁区拿回了大量宝贵数据,为我国武装直升机多项性能达到世界先进水平,做出了不可磨灭的贡献。

  勇担使命

  在主动作为中探索新装新战法

  优秀的试飞员是高素质的集合体,在他们身上能体现出科学品质与战斗精神、良好心理素质与深厚技术功底的完美结合。而这些,正是大队试飞员们的不懈追求。2010年夏天,试飞机组在西北某试验基地执行直升机武器靶试地面试验时,发生一起罕见的重大险情。然而,试飞机组并没有被眼前的惨烈景象所震慑,却第一时间参与到专家组的故障分析论证中,积极查找问题发生的原因,并协助科研人员迅速改进试验方案。新方案一出炉,他们就立即投入到新一轮试验试飞之中,并最终确保该型机取得了空中靶试100%命中目标的喜人战果。

  低空热血旋翼激情(中国航空报徐发广摄)

  试飞员的肩上,扛的是科研人员的心血,是人民的血汗钱,是军事斗争准备的时间。作为试飞员,仅有勇敢是远远不够的,只有给勇敢插上智慧的翅膀,才能飞得更高,飞得更稳,飞得更精。“在直10直升机的研制中,试飞大队的贡献太大了!”直升机总设计师吴希明感叹说,“试飞员是设计理论与飞行实践相联系的关键环节,尤其是在直升机人机工效方面有着最大的发言权。他们最清楚部队需要什么样的装备,也最了解企业的研发能力,他们的作用发挥好不好,直接影响一个型号的进程。”近年来,大队试飞员们始终坚持“把试飞融入科研”,“让试飞前伸到科研”,结合试飞实践,先后向直升机设计部门和生产厂家提出可行性建议上千条,解决了大量影响直升机性能品质和飞行安全的问题,有力推动了新型直升机的研发进度,提升了装备的技战术性能。

  试飞不仅要检验装备的质量性能,更要为部队的战斗力负责。为此,大队提出了“为了实现部队已知,我们努力探索和验证未知”的工作理念,积极为部队完成多样化军事任务铺路搭桥。每当部队直升机发生重大和普遍性故障时,他们都会主动跟进,及时帮助部队解决难题。2013年,直10在部队使用中出现问题,影响正常使用。大队闻讯,迅速派出骨干力量赶赴各作战部队进行验证试飞,不仅找出了问题的原因,而且积极建议并主动承办了全军陆航部队直10型机技术骨干集训班,推动了新型号在部队快速生成战斗力。

  为全军及武警部队改装培训新机型飞行员是试飞大队一项编外的职能任务,也是直接关系部队战斗力生成的一项关键任务。为此,试飞员们总会根据机型和参训人员技术水平特点,认真分析研究制定科学合理的培训方案,始终做到理论与技术并重,技术与作风同严,有效确保了培训带教质量,得到了受训部队的一致好评。目前大队改装培训的200多名飞行员,大都成为了各部队的骨干力量,在遂行联合军演、国庆阅兵和救灾抢险等多样化军事任务中发挥着中坚作用。2014年5月,大队又承办了“全军陆航部队特情处置科目飞行骨干集训”,为陆航部队培养了一批特情飞行技术教学骨干,为提升陆航部队整体战斗力水平发挥了重要推动作用。

  大队长姚海忠谈起我军第一部《陆军航空兵试飞员训练大纲》的编写经过时,对当初试飞员们主动请缨的情形依然记忆犹新。“试飞员特情训练课目设置难度比部队大、时间要比部队长”,“每名试飞员的飞行课目、训练方法、评估标准都应高于部队飞行员”这种自加压力、追求卓越的作风和品质,始终贯穿在试飞工作的每一个环节之中。

  甘于牺牲

  在无私奉献中打造过硬团队

  试飞员顾名思义,飞的是正在研制中的飞机和机载设备,谁也无法给一个“试”字打包票。从一定意义上讲,试飞就是“螳雷”,就是拿性命在为新装备的安全飞行探路。而大队的试飞员们始终以武器装备建设发展和国家直升机工业崛起为己任,像冲锋的战士一样,向着一个个“雷区”发起冲击。

  为了获取某型直升机复杂环境下的性能数据,试飞机组先后三上雪域高原无人区,在高原缺氧、气象复杂、生存环境极度恶劣的条件下,他们创造了国产直升机的多项飞行记录。

  随着国家直升机研制和军队装备建设进程的不断加快,陆航试飞员承担的试飞任务量逐年攀升。为了确保试飞任务节点,试飞员节假日加班加点成为“常态”。一等功集体——直10武器系统试飞机组先后转战8个省区,历时4年时间,创造了国产直升机空空靶试的多项试飞纪录,为加速国产专用武装直升机的研制进程做出了突出贡献。

  群雁高飞头雁领。历任大队长以身作则立下了一个铁规矩,最新最难最险的科目,大队长飞第一个架次。由于该大队人员少、任务重,即便是政工干部也要挑起军事任务的重担,大队政委陈风华不仅与试飞员们一道学习试飞理论、参与科研攻关、跟班任务飞行,还上高原、下海岛,主动带队执行各种急难险重试飞任务。为寻找高海拔雪域高原直升机合适的降落地点,陈风华带领试飞员们,驱车翻越数百公里奔赴现地实施勘察,最终试飞的某型国产直升机成功降落于此。

  好班子出好团队。如今,大队试飞员人人立功受奖,人人有科研成果,都能成功处置空中特情,是我军试飞领域的一个胆识过人、技艺高超的英雄群体。

本文由广东快乐十分开奖发布于广东快乐十分开奖走势中国军情,转载请注明出处:可用9种方式削弱美国,中国某直升机尾桨触底碎

相关阅读